Ειδήσεις Ελλάδα

Μόλις πριν από λίγες ημέρες η Mercedes σημείωσε ένα πολύ εντυπωσιακό ρεκόρ διανύοντας 1.008 χιλιόμετρα με μία φόρτιση και υπόλοιπο 15% στην μπαταρία της Vision EQXX αλλά όπως δηλώνει ο Chief Technology Officer της, Markus Schafer, αυτό είναι ένα μονάχα μέρος της τεχνολογίας του εξηλεκτρισμού. Υπάρχει και ένα άλλο, εξίσου σημαντικό, το οποίο είναι αρμοδιότητα της Mercedes-AMG.“Η ομάδα μου είναι ενθουσιασμένη, έχουν πολλές ιδέες για το μέλλον. Αν η EQXX καλύπτει σε ακραίο βαθμό την πλευρά της αποδοτικότητας της ηλεκτρικής κινητικότητας , θα ήθελα να καλύψω και μία άλλη πλευρά που είναι η πιο σπορ.Ξέρετε ότι έχουμε υπομάρκες όπως η AMG και γίνονται επίσης ηλεκτρικές. Θα θέλαμε να πούμε τι συμβαίνει στην σπορ πλευρά των ηλεκτρικών μέσα στα επόμενα 2 χρόνια, οπότε θα έλεγα να μείνετε συντονισμένοι. Θα υπάρξουν κάποια νέα μέσα στις επόμενες εβδομάδες σχετικά με το τι ετοιμάζουμε.“Η πρώτη φορά που η Mercedes-AMG δοκίμασε τα νερά της σπορ ηλεκτροκίνησης ήταν με τις EQS 53 και EQE 53 αλλά αυτά τα μοντέλα απέχουν σημαντικά από το να χαρακτηριστούν “καθαρόαιμες AMG”. Η γερμανική εταιρία σίγουρα ετοιμάζει κάτι πολύ πιο εντυπωσιακό για το μέλλον και σε αυτό θα βοηθήσουν ιδιαίτερα τόσο η ενασχόληση της με την Formula E και την Formula 1 αλλά και εταιρίες όπως η αγγλική Yasa, την οποία εξαγόρασε, που εξελίσσει τεχνολογία ηλεκτροκινητήρων αξονικής ροής. Περιμένουμε συναρπαστικά, ηλεκτρικά πράγματα από την Mercedes-AMG λοιπόν. Το θέμα είναι πότε θα παρουσιαστούν και πιο σημαντικά, πότε θα λανσαριστούν στην αγορά.

Ειδήσεις

ΠΗΓΗ